12月21日凌晨，深航B737-800飞机从深圳机场15号跑道起飞开始进行双跑道RNP程序试飞工作，经过近3小时的各项试飞项目，实地试飞验证工作顺利完成。深圳机场RNP程序是我国完成的首个双跑道大型机场RNP飞行程序，将为深圳机场实现安全、高效运行提供有力的技术保障。此次成功试飞对《中国PBN实施路线图》的推进意义重大，也使得深圳机场成为国内第一个同时具备RNAV和RNP程序的机场。
    深圳RNP程序由中国民航科学技术研究院PBN飞行程序设计中心完成。在中南管理局的精心组织和推进下，深圳监管局、中南空管局、深圳机场公司、深圳航空公司、深圳空管站以及珠海进近管制中心等众多民航单位全力配合、通力协作，先后完成程序设计、审查、模拟机验证及实地试飞验证等工作，深圳机场RNP项目稳步推进，并按计划公布程序，进入全面试运行阶段。
    目前北京、广州、深圳等国内的大型机场，均为RNAV运行。深圳机场是国内首个具备RNP飞行程序的大型机场，也是国内首个同时具备RNAV和RNP能力的机场。深圳机场RNP成功试飞，标志着深圳机场在运行层面迈向新台阶。由于RNAV程序仅在终端区进离场过程中使用，一旦进近阶段地面导航设备出现故障或需要维护，则会严重影响机场的正常运行，甚至需关闭受影响的跑道，从而造成大面积延误。而RNP程序可以在进近阶段中使用，即使地面导航设备故障也可以安全、高效引导航空器运行，将极大增强深圳机场运行保障的可靠性。
    截至目前，航科院在国内共设计完成了近20个机场的RNP飞行程序设计及试飞项目，积累了丰富设计经验，此次深圳机场RNP APCH飞行程序的试飞成功，进一步提升了航科院在大型枢纽机场RNP飞行程序设计的能力。