9月16日至18日，航科院航空安全室在西安召开了“基于飞行数据包的气动力仿真建模研讨会”。来自南京航空航天大学、西北工业大学和航科院有关飞行运行、计算流体力学、飞行力学、飞行控制、飞行事故仿真建模等领域的专家参加了本次研讨会。
　　研讨会上，西北工业大学航空学院介绍了在气动力仿真建模和飞行仿真实验验证方面已经取得的研究成果。与会专家针对飞行运行中出现的机翼结冰、舵面卡阻、异常构型等与飞机气动力有关的问题，从气动力建模理论方面分析了用于航空安全分析的气动力仿真模型的特点，讨论了它与飞机设计中常用的气动力模型的区别；从气动力模型在飞行事故建模应用方面讨论了线性化建模方法的适用性；从流体力学理论方面讨论了这种异常气动力的计算方法、估算方法及试验方法；从试飞数据和飞行数据包的关系出发，讨论了借助飞行模拟器对气动力模型进行验证的方法。研讨会还分析了尾涡问题对飞行安全的影响，讨论了我国目前尾涡安全间隔的现状和未来发展趋势。
　　会议组织调研了西北工业大学航空学院的飞行模拟实验室，并在飞行模拟器上进行了模型验证的演示实验。会议还制定了我院气动力仿真建模研究的后续工作计划。