各单位： 

　　根据中国民航科学技术研究院省部级科研机构运行经费使用的相关要求，秉持“以基础研究促技术创新应用”的原则，结合民航卫星技术未来应用及发展趋势，民航卫星应用工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）设立2022-2023年度开放研究课题，现公开发布开放课题申请，接收国内外相关领域的科研人员申请开放研究课题。具体要求如下： 

　　一、课题设置 

　　工程中心开放研究课题本期拟主要资助以下四个方向，分为“竞争择优”与“定向委托”两类，研究方向和主要内容如下： 

　　1、“竞争择优”类包括以下三个方向： 

　　（1）    复杂低空环境下飞行器导航定位完好性监测可用性预测技术 

　　针对低空飞行器卫星导航脆弱性问题，以及其易受到复杂电磁、信号遮蔽、多径等影响而导致定位性能不可靠等问题，分析复杂低空环境影响卫星导航定位可靠性的机理；建立高可信的北斗导航定位完好性监测模型；研究不同飞行阶段下的完好性可用性预测技术，以提供复杂低空环境下飞行器的高可信定位导航服务。 

　　（2）    基于多源数据融合的净空区潜在危险构筑物识别 

　　围绕净空区高压线塔、风机等构筑物监测困难等问题，获取多星载平台、多尺度、大规模的高分辨率卫星遥感数据、矢量数据和VGI等多源数据，研究多源、异构、多目标等复杂场景条件下的数据融合算法，研究机场净空区范围内潜在危险构筑物（高压线塔、风机）的精准识别，有效提高机场净空区域构筑物的识别精度。 

　　（3）    基于卫星定位与视频信息相结合的机场场面典型关键时间节点识别方法研究 

　　机场场面关键时间节点的自动识别是提高机场场面运行效率关键。基于卫星定位系统提供的航空器实时运动信息，结合停机位监视视频，从航空器定位数据中研究提取宏观运动特征的方法，从视频数据中研究挖掘关键节点行为对象的细节与语义特征的方法，并构建融合两类（或以上）特征的机场场面典型关键时间节点识别方法体系。 

　　2、“定向委托”类包括以下一个方向： 

　　（1）客舱病媒微生物传播和沉降数值模拟 

　　选择波音或空客典型机型，结合实际客舱布局和通风排气设备性能特点，在超算平台上对民航客机客舱病毒颗粒物传播和沉降进行模拟计算，并快速生成阻断策略，开展测试工作。 

　　二、课题申请 

　　（1）申请者原则上需具有博士学位或中级以上技术职称，年龄不超过50岁（出生日期应在1972年8月30日以后）。 

　　（2） 每名申请人只能主持申报一个项目，只能同时参与两个（含）以下的项目。 

　　（3）工程中心开放研究课题的申请原则上应与工程中心的主要研究方向一致，并具有一定的基础性和前瞻性。要求理论依据充分，研究目标明确，研究内容具体，研究方法和技术路线可行，经费预算合理。 

　　（4）开放课题执行期限不超过1年，本期计划支持“竞争择优”类项目3项，资助金额5-8万元，研究周期为2022年9月-2023年8月。“定向委托”类项目1项，将按照我院项目管理办法和采购办法同步开展。 

　　三、成果与考核要求 

　　（1）项目成果要求：发表论文（或专利申请）不少于2篇，其中一篇为EI或SCI检索。论文（专利）发表时，作者第一署名单位需为“民航卫星应用工程技术研究中心”，基金项目署名“中国民航科学技术研究院民航卫星应用工程技术研究中心开放课题资助（课题编号）”字样，且不得同时署名其他同级别基金项目。 

　　（2）课题检查与结题验收：工程中心组织学术专家，进行结题验收。开放课题负责人须在项目结题日期前10日内向工程中心提交《开放研究课题结题报告》，报告关键技术研究、所发表论文、申报专利、应用推广、成果或获奖等情况。相关重大事项请及时与工程中心联系。 

　　四、申报时间 

　　请于2022年9月20日前填写附件中的申请书，经所在单位签署意见、盖章后寄交本工程中心。纸质材料一式三份，同时提交申请书电子版，发送到xuyubin@mail.castc.org.cn。 

　　五、联系方式 

　　联系人：许玉斌，电话：13261786338，010-89489617 

　　通讯地址：北京市顺义区松香湖大街7号院中国民航科学技术研究院 

　　附件：《中国民航科学技术研究院民航卫星应用工程技术研究中心开放研究课题申请书模板》 

民航卫星应用工程技术研究中心